巴拿马运河干旱所致拥堵扰动全球供应链；欧美消费节日主要集中在下半年商业票据名词解释8月18日集运指数（欧线）期货合约上市挂牌交往，首批上市交往EC2404、EC2406、EC2408、EC2410和EC2412共5个合约，挂牌基准价均为780点。当日主力合约EC2404开盘价770点，收盘价916.3点。该种类全天成交36.9万手（单边，下同），成交金额165.6亿元，持仓1.6万手。

　　证监会副主席方星海指出，航运指数期货是我邦期货市集近年来最具立异性的期货种类。这是环球首个依托我邦指数拓荒的航运期货种类，我邦期货市集首个办事类期货种类，首个正在商品期货交往所上市的指数类、现金交割的期货种类，同时又是面向邦际投资者绽放的境内特定种类。

　　交通运输部水运局副局长杨华雄指出，航运指数期货是航运与金融有机调和的产物，有助于航运资产企业加强危急管控，优化航运资源装备，晋升航运物流资产链安定安静。航运指数期货上市，补充了我邦航运衍生品市集的空缺，是加快作战交通强邦、作战宇宙一流航运中央、鼓励航运业高质地成长的紧急设施。

　　中邦船东协会常务副会长张守邦指出，我邦事航运业大邦，中邦船队周围跃居宇宙第一，这意味着我邦航运业活着界航运业界具备了相当的硬势力周围，而另日成长将着重于归纳航运逐鹿力和航运归纳办事水准等软势力的晋升。

　　众年来航运运价强烈震动，激励对筑筑和完美运价调动机制的期盼，更加是近年受邦际邦内众重成分影响，环球营业方式正经过深远转化，集装箱运价大幅震动，对资产链企业的临盆筹备带来庞杂挑衅和危急，行业对推出合联危急打点东西的呼声激烈。

　　航运指数期货上市可谓恰逢那时，适应了行业成长和邦度政策的需求，将为航运业供给紧急的危急打点东西，晋升资产供应链韧性和安定水准，鞭策航运业高质地成长，助力海洋强邦、航运强邦和上海邦际航运中央作战。

　　邦泰君安期货能源高级商量员黄柳楠对贝壳财经体现，今日开盘，集运指数（欧线）期货EC迎来大涨。此中，EC2404合约大涨逾15%，EC2406、EC2408、EC2410远月合约涨停。从盘面看，远月合约再现极为强势，体现近低远高的期货溢价构造。

　　黄柳楠以为，EC780点的挂牌价估值正在史册代价震动区间中处于中性偏低职位，存正在必然的向上修复空间；另一方面，市集对待来岁二、三季度出口需求预期乐观，海外片面行业（如家具)补库周期的开启或也将对订舱需求带来提振。

　　另外，远月合约自身也是旺季合约，相对而言更容易显示上涨。须要留意的是，集运代价震动自身较大，追涨需当心。从恒久看，另日6个月环球运力仍面对着昭彰的过剩，EC代价年内仍有趋向回落危急。

　　黄柳楠指出，团体来看，期货自身是助助企业锁定代价打点危急的东西，但市集的绝对代价仍旧更众由根本面确定的。而EC首日再现很好地显露了环球进出口货品以及舱位的供求联系，行业上下逛也得以借助这一避险东西更好地打点代价危急、安静筹备利润。另外，研究到运价震动较大以及上市初期滚动性较低的特色，倡导投资者加入需理性。

　　华泰期货商量团队指出，从提供端看，运力提供端压力另日月份慢慢兑现。需求端，欧美需求仍有隐忧，另外去环球化也对标的航路营业量发生扰动。欧美对待中邦的进口替换低落标的航路营业需求。

　　短期视角，近期显示对运价变成撑持的主动成分，巴拿马运河干旱所致拥堵扰动环球供应链；欧美消费节日重要聚积不才半年，节日前1-3个月海外会主动备货，货量较众撑持运价，7月份今后片面航运巨头顺势纷纷提价。但研究到目前的宏观境况，上述撑持成分对运价变成向上驱动的支持年光仍需跟踪。

　　中恒久视角来看，集运市集近两年团体处于提供增、需求有隐忧的根本面方式，目前代价仍旧回落至史册寻常区间，正在供应链、滚动性层面未有超预期事变发作的处境下，集运代价大致率处于区间颤动方式，但研究到另日邦际海事机合（IMO）执行的一系列航运碳减排策略，运价中枢相较以往会有所抬升。